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日欣凈化HNP021M5KSHN潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)廠家

2018-11-16 17:28

HNP021M5KSHN潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化日欣凈化PALL濾油機(jī)
日欣凈化HNP021M5KSHN潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)


一、引言

1.國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)內(nèi)容概述：

  1. 產(chǎn)品介紹
  2. 技術(shù)參數(shù)
  3. 相關(guān)鏈接
  4. 售后服務(wù)
  5. 應(yīng)用領(lǐng)域
  6. 技術(shù)支持
  7. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
  8. 性能特點(diǎn)
  9. 背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

2.國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)解決問(wèn)題：

  1. 通過(guò)減緩油液氧化，保持潤(rùn)滑性和降低空氣混入，可以提高系統(tǒng)的可靠性和延長(zhǎng)系統(tǒng)元件與油液的壽命。
  2. HNP移動(dòng)式油液凈化機(jī)通過(guò)去除水污染物和氣體來(lái)處理液壓油和潤(rùn)滑油。
  3. 它可以是一個(gè)固定設(shè)備或移動(dòng)設(shè)備，并且使用起來(lái)方便而經(jīng)濟(jì)。
  4. 通過(guò)降低酸的形成，還能控制油液系統(tǒng)中的腐蝕。酸是通過(guò)水與系統(tǒng)中產(chǎn)生雜質(zhì)而形成。

3.國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)的過(guò)濾應(yīng)用：

  1. 該HNP油液凈化機(jī)去除100%的游離水和多達(dá)95%的溶解水。它還去除100%的游離氣體和多達(dá)90%的溶解氣體。
  2. 顆粒的去除是在油液回到系統(tǒng)油箱之前，通過(guò)使用一個(gè)3微米的高β值濾芯來(lái)處理該油液而實(shí)現(xiàn)。對(duì)于高要求，可用一個(gè)1微米的濾芯

4.國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)的特點(diǎn)：

  1. HNP021油液凈化裝置設(shè)計(jì)堅(jiān)固，惡劣的環(huán)境下可靠運(yùn)行。
  2. 元件便于維護(hù)，濾芯容易更換。
  3. HNP021分為固定式和移動(dòng)式。HNP021接通電源，打開(kāi)進(jìn)出口閥并按下‘reste(復(fù)位)’和‘start(起動(dòng))’按鈕，即可開(kāi)始油液凈化過(guò)程。
  4. 安全保護(hù)包括：高低液位浮子液位開(kāi)關(guān)、輸出溢流閥（損壞設(shè)定成9bar）。進(jìn)油口真空壓力開(kāi)關(guān)和滴油盤(pán)浮子開(kāi)關(guān)。
  5. 該裝置的自動(dòng)控制器不斷地監(jiān)測(cè)工作情況，如果液位和壓力超出正常范圍，可安全地使該系統(tǒng)停機(jī)。

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新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經(jīng)理


關(guān)鍵詞：

國(guó)產(chǎn)化 日欣凈化 潤(rùn)滑油 HNP021M5KSHN PALL濾油機(jī)

HNP021M5KSHN國(guó)產(chǎn)化潤(rùn)滑油PALL濾油機(jī)日欣凈化
日欣凈化HNP021M5KSHN潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)

二、正文

1.產(chǎn)品介紹

的過(guò)濾應(yīng)用：通過(guò)降低酸的形成，還能控制油液系統(tǒng)中的腐蝕。酸是通過(guò)水與系統(tǒng)中產(chǎn)生雜質(zhì)而形成。它可以是一個(gè)固定設(shè)備或移動(dòng)設(shè)備，并且使用起來(lái)方便而經(jīng)濟(jì)。該HNP油液凈化機(jī)去除100%的游離水和多達(dá)95%的溶解水。它還去除100%的游離氣體和多達(dá)90%的溶解氣體。HNP移動(dòng)式油液凈化機(jī)通過(guò)去除水污染物和氣體來(lái)處理液壓油和潤(rùn)滑油。顆粒的去除是在油液回到系統(tǒng)油箱之前，通過(guò)使用一個(gè)3微米的高β值濾芯來(lái)處理該油液而實(shí)現(xiàn)。對(duì)于高要求，可用一個(gè)1微米的濾芯解決問(wèn)題：通過(guò)減緩油液氧化，保持潤(rùn)滑性和降低空氣混入，可以提高系統(tǒng)的可靠性和延長(zhǎng)系統(tǒng)元件與油液的壽命。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司HNP系列型號(hào)：

  • HNP006
  • HNP200
  • HNP021
  • HNP073

國(guó)產(chǎn)化日欣凈化HNP021M5KSHNPALL濾油機(jī)潤(rùn)滑油
日欣凈化HNP021M5KSHN潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化PALL濾油機(jī)


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2.技術(shù)參數(shù)

車(chē)型 HNP021M5KSHN
正常工作真空值 -0.7～-0.9bar
進(jìn)口 G1" 外螺紋
總電機(jī)功率 2.25KW
進(jìn)口壓力 -0.4～4bar
出口 G1" 外螺紋
凈重 180Kg
除水除氣能力 去除所有的游離水、游離氣體、溶解水（至95%）和溶解空氣（至90%）
流量 20L/min
溫度范圍 10℃～70℃
最高粘度 700cSt
油液適用范圍 液壓油、潤(rùn)滑油等
出口最大工作壓力 7bar
外形尺寸 長(zhǎng) 1090mm
寬 620mm
高 移動(dòng)安裝 1041mm
固定安裝 1020mm

濾芯選型：進(jìn)口：HM55420（1201803）
出口：HC9100FKS8H
空氣過(guò)濾器選型：HC0293SEE5
表1
代號(hào) 電壓
M 220V 1PH
表2
代號(hào) 頻率（Hz）
5 50Hz 1PH
表3
代號(hào) 濾芯選項(xiàng)
KS KS(β12≥1000)
表4
代號(hào) 密封材料 使用油液
H 丁腈橡膠 石油基油液
表5
代號(hào) 安裝選項(xiàng)
N 固定式

3.相關(guān)鏈接

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4.售后服務(wù)

  • 嚴(yán)格根據(jù)客戶實(shí)際工況需求，為客戶提供最佳的油處理解決方案，為客戶定制設(shè)計(jì)，定制生產(chǎn)，為客戶提供具有良好結(jié)構(gòu)和性能的產(chǎn)品。
  • 質(zhì)量保證期內(nèi)，設(shè)備運(yùn)行期間,設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，自接到通知后,工程技術(shù)人員8小時(shí)內(nèi)做出響應(yīng),48小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)。
  • 實(shí)行終身全面技術(shù)支持，包括系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備改進(jìn)、維護(hù)維修、技術(shù)咨詢等服務(wù)。
  • 免費(fèi)提供客戶所購(gòu)設(shè)備的全部技術(shù)資料。
  • 保證濾油機(jī)在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)的條件下，壽命達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且在其使用壽命內(nèi)具有滿意的性能。
  • 產(chǎn)品質(zhì)保期：一至五年，服務(wù)超過(guò)國(guó)家三包標(biāo)準(zhǔn)。
  • 保證所提供設(shè)備加工工藝完美，檢測(cè)手段完善，設(shè)備性能良好。

5.應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。
  2. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車(chē)用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
  3. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤(pán)及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。
  4. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
  5. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。
  6. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。
  7. 紡織：聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾，空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾，壓縮氣體的除油除水。
  8. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過(guò)濾。

6.技術(shù)支持

  • 設(shè)備到達(dá)工作場(chǎng)地后，技術(shù)服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)償指導(dǎo)設(shè)備的安裝及調(diào)試工作，培訓(xùn)設(shè)備操作和管理人員。
  • 在設(shè)備質(zhì)保期后,由專職技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供技術(shù)支持,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),積極配合解決技術(shù)問(wèn)題。
  • 提供訂單換股份、訂單換訂單、訂單換原料等合作模式。
  • 長(zhǎng)期友好的用戶，由技術(shù)人員專職定期回訪或常駐工作單位。
  • 提供同類設(shè)備已在運(yùn)行的企業(yè)的狀態(tài)信息。
  • 開(kāi)展專項(xiàng)工程項(xiàng)目，為用戶產(chǎn)品在同行業(yè)內(nèi)取得領(lǐng)先水平，提供濾油凈化方面的專業(yè)跟蹤服務(wù)。
  • 專業(yè)技術(shù)工程人員配合使用廠家達(dá)到油品的運(yùn)行指標(biāo)。

7.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.DL/T521－2004:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)使用驗(yàn)收導(dǎo)則》
2.JB/T 2902-2010:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤(rùn)滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
  • 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤(rùn)滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤(rùn)滑的充瓶用氧壓機(jī)。
3.GB4942:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級(jí)》
4.JB/TQ367:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件技術(shù)條件》
5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
6.GB50065-1994:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》
7.JB/TQZ368:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補(bǔ)》
8.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
9.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa
10.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
  • 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)200
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程0.6MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min
11.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-10K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-10000Pa
12.GB985:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》
13.JB/TQ366:
  • 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》

8.性能特點(diǎn)

設(shè)有三級(jí)過(guò)濾、輕便靈活、操作方便、超低價(jià)格、不用濾紙、不污染場(chǎng)地
  1. 整機(jī)效率高，工作噪音低，壽命長(zhǎng)。
  2. 油中機(jī)械雜質(zhì)經(jīng)過(guò)濾后達(dá)國(guó)家新油標(biāo)準(zhǔn)。
  3. 提供最佳的性能和最緊湊的設(shè)計(jì)。
  4. 操作簡(jiǎn)便，維護(hù)間隔長(zhǎng)，低能耗，運(yùn)行成本小，濾油效率高。
  5. 采用優(yōu)質(zhì)濾材，納污量大、耐腐蝕、耐高溫，機(jī)械強(qiáng)度好，除雜質(zhì)精度高。
  6. 可方便的用于單獨(dú)抽油、注油、補(bǔ)油功能，以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求。
  7. 該機(jī)小型輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活。

9.日欣凈化背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

一、保安系統(tǒng)

保安系統(tǒng)分為機(jī)械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機(jī)械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機(jī)電磁鐵組成電氣保安部分。

1、主汽門(mén)操作

操作主汽門(mén)過(guò)程中要密切注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。首先，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門(mén)手輪，制動(dòng)導(dǎo)向塊將向上移動(dòng)，并壓縮主彈簧，主汽門(mén)中的制動(dòng)轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動(dòng)導(dǎo)向塊上的制動(dòng)導(dǎo)向鍵咬合，制動(dòng)導(dǎo)向塊將被定位。第二步，慢慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門(mén)手輪，主汽門(mén)閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開(kāi)。第三步，汽機(jī)正常運(yùn)行后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門(mén)手輪，直至旋不動(dòng)為止，此時(shí)主汽門(mén)將全開(kāi)，然后將主汽門(mén)手輪旋回半圈。

2、手動(dòng)停機(jī)

掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開(kāi)，在主汽門(mén)彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

3、電氣停機(jī)

使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，將使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開(kāi)，在主汽門(mén)彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

4、超速停機(jī)

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開(kāi)，在主汽門(mén)彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。另一方面，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的9%時(shí)，機(jī)頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機(jī)觸點(diǎn)閉合，使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)電氣保護(hù)停機(jī)。

二、調(diào)速部分
調(diào)速部分是由 Woodward TG-17機(jī)械液壓調(diào)速器、調(diào)節(jié)連桿和調(diào)閥組成。
1、當(dāng)機(jī)組采用Woodward TG-17 調(diào)速器時(shí)。

TG-17構(gòu)成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達(dá)、錯(cuò)油門(mén)、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?/p>

當(dāng)汽輪機(jī)處于穩(wěn)定工況時(shí)，錯(cuò)油門(mén)滑閥處于中間位置，伺服馬達(dá)活塞下腔油口關(guān)閉，高壓油不能進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，而且伺服馬達(dá)活塞下腔油也不能泄入油箱，油動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定位置。

當(dāng)外部原因引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門(mén)滑閥上移，伺服馬達(dá)活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達(dá)活塞下移，驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得反饋杠桿下壓錯(cuò)油門(mén)滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔泄油面積減小直至關(guān)閉，即錯(cuò)油門(mén)滑閥又回到中 間位置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速又在一較低點(diǎn)（取決于轉(zhuǎn)速不等率）   維持恒定。反之亦然。

當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)機(jī)械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時(shí)，反饋杠桿下壓錯(cuò)油門(mén)滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時(shí)，因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門(mén)滑閥上移，使伺服馬達(dá)活塞下腔進(jìn)油面積減小直至關(guān)閉，錯(cuò)油門(mén)滑閥又回到中間位 置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)。反之亦然。

2、當(dāng)機(jī)組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時(shí)，電子調(diào)節(jié)器接收來(lái)自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)并與轉(zhuǎn)速給定信號(hào)相比較，經(jīng)調(diào)節(jié)器計(jì)算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器，通過(guò)TG-17E執(zhí)行器拉動(dòng)調(diào)節(jié)汽閥，通過(guò)調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以控制轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)。

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